Главная особенность этого гидроманипулятора заключается в его z-образной схеме складывания в транспортное положение, что позволяет получить ряд преимуществ по сравнению с гидроманипуляторами продольной схемы складывания:
развесовка автотранспортного средства оптимальна;
открыт свободный доступ в моторный отсек автомобилей семейств КамАЗ и МАЗ для проведения ремонтных работ;
достигнута лучшая обзорность за счет того, что гидроманипулятор в транспортном положении находится за кабиной автомобиля, а не над ней. Также отсутствует передняя стойка, на которую укладывается гидроманипулятор с продольной схемой складывания;
повышена устойчивость и управляемость автомобиля, так как центр тяжести гидроманипулятора расположен ниже, чем у гидроманипулятора с продольной схемой складывания.
Гидроманипулятор устанавливается за кабиной или на задней части грузовой платформы автомобилей Урал, КамАЗ, МАЗ, КрАЗ, также гидроманипулятор используется в составе специальных машин (металловоз, МПР (механизм погрузочно-разгрузочный типа “мультилифт”)) с соответствующими рабочими органами.
